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手持式落錘彎沉儀功能及優(yōu)點(diǎn)

功能；

1、采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)，主要用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口及  工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?？捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于大  粒徑小于63mm的土類(lèi)以及土石混合料。  
2、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程：既有線(xiàn)提速改建(膠濟(jì)線(xiàn)、鄭徐線(xiàn)、武九線(xiàn)、浙贛線(xiàn))新建高速鐵路  (京滬高速昆山試驗(yàn)段)  新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))  新建普速鐵路(新長(zhǎng)線(xiàn)、寧啟線(xiàn)、渝懷線(xiàn))  
3、既有線(xiàn)提速改建中Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值；  
4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標(biāo)，與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。 

優(yōu)點(diǎn)    
1、模擬高速列車(chē)對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試，能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符。  
2、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測(cè)時(shí)間，不影響施工進(jìn)  度；在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，可以增加檢測(cè)數(shù)量，使測(cè)試數(shù)據(jù)更具有代表性；施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。  
3、 操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤  差；全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確、客觀(guān)。  
4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過(guò)35kg，大單件重不超過(guò)15kg，不需要額外的加載設(shè)備；儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便。  
5、適用范圍廣。該測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類(lèi)范圍與K30相同外，還特別適應(yīng)于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過(guò)渡段的檢測(cè)。  
6、 特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。  
7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無(wú)核輻射以及廢氣等污染，利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。 

保養(yǎng)與維護(hù)：
1、每次使用后，應(yīng)洗凈擦干。
2、非試驗(yàn)人員不得使用本儀器。
3、試驗(yàn)在進(jìn)行過(guò)程中不得離開(kāi)或與人閑談。
4、應(yīng)放置在無(wú)塵、無(wú)腐蝕常溫的環(huán)境中。
5、使用本產(chǎn)品前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，并妥善保管好說(shuō)明書(shū)。