ZTT-930M突起路標(biāo)耐磨損試驗(yàn)儀制作方法及符合標(biāo)準(zhǔn)
制作方法
工業(yè)領(lǐng)域中,通常通過(guò)落砂沖擊試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)突起路標(biāo)的耐磨損性能,試驗(yàn)設(shè)備將試驗(yàn)用砂運(yùn)輸至一定高度后,以過(guò)濾網(wǎng)為落砂起點(diǎn),通過(guò)垂直導(dǎo)砂管,校正漏斗,對(duì)試樣進(jìn)行落砂沖擊試驗(yàn),試驗(yàn)后測(cè)量試樣的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)。在現(xiàn)有技術(shù)中,突起路標(biāo)耐磨損性能試驗(yàn)機(jī)為機(jī)械式框架結(jié)構(gòu),需人工將試驗(yàn)用砂運(yùn)至過(guò)濾網(wǎng)處,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不能保證標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)砂速度及落砂均勻性;校正漏斗與底部支架為整體結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)校正漏斗與垂直導(dǎo)砂管的相對(duì)位置時(shí),需將垂直導(dǎo)砂管左右移動(dòng),操作不便;校正漏斗外部無(wú)接砂裝置,導(dǎo)致試驗(yàn)后試驗(yàn)室清理困難;設(shè)備無(wú)稱重計(jì)量裝置,試驗(yàn)時(shí),無(wú)法判斷沖擊試樣的試驗(yàn)用砂是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
包括由機(jī)身部,輸送部,試驗(yàn)部和計(jì)量部,通過(guò)傳送帶上的砂斗將放砂前罩中的試驗(yàn)用砂運(yùn)送到過(guò)濾網(wǎng)處,再由垂直導(dǎo)砂管通過(guò)校正漏斗對(duì)試樣架的凸起路標(biāo)進(jìn)行沖擊,最后落在集砂箱的計(jì)量裝置中.本實(shí)用新型既能夠保證試驗(yàn)人員操作便捷,又能夠避免試驗(yàn)過(guò)程中存在的安全隱患,在滿足了運(yùn)砂速度和落砂均勻性的同時(shí),還能夠精準(zhǔn)的測(cè)量出通過(guò)校正漏斗的落砂質(zhì)量.
校準(zhǔn)
落砂應(yīng)均勻地通過(guò)校正漏斗,其均勻性通過(guò)在漏斗下突起路標(biāo)的位置和高度上放置至少10個(gè)口徑約為10MM的小瓶來(lái)驗(yàn)證。當(dāng)足夠的沙子下落通過(guò)漏斗時(shí),至少有1個(gè)小瓶收集到至少5G的砂子,收集*少的小瓶中沙子重量至少達(dá)到收集*多的小瓶中沙子重量的75%為測(cè)試裝置合格。在確定裝置的流動(dòng)穩(wěn)定性之后,視需要通過(guò)調(diào)整漏斗的上下和總用砂量來(lái)校準(zhǔn)其均勻性和通過(guò)漏斗的砂量。
◆ 修正
當(dāng)被測(cè)突起路標(biāo)底邊大于100MM時(shí)應(yīng)對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行修正,假設(shè)被測(cè)突起路標(biāo)底邊為(100+X)MM,則修正內(nèi)容如下:
a)校正漏斗的上口長(zhǎng)邊為(120+X)MM;
b)導(dǎo)砂管的內(nèi)徑應(yīng)至少(150+X)MM;
c) 通過(guò)校正漏斗的試驗(yàn)砂的質(zhì)量應(yīng)為(2.5+0.020 8X)KG,允差±2%;
d) 通過(guò)漏斗落砂的流速應(yīng)保持在(0.4+X/300)KG/MIN―(1+X/120)KG/MIN
符合標(biāo)準(zhǔn)
ZTT-930M突起路標(biāo)耐磨損試驗(yàn)儀制作方法及符合標(biāo)準(zhǔn)采用落砂法評(píng)價(jià)被測(cè)樣品表面的耐損磨性能,適用于A1類,A2類突起路標(biāo)。A3類可參照使用。符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T2472⒌-2009《突起路標(biāo)》對(duì)路標(biāo)抗沖擊性能試驗(yàn)的要求。
測(cè)試用砂標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)使用二氧化硅含量*的天然石英砂。這種石英砂的顆粒分布應(yīng)該滿足如下要求:在經(jīng)過(guò)10min連續(xù)搖篩后,不超過(guò)總重的10%保留在20號(hào)篩(850um)上,不超過(guò)總重的10%漏過(guò)30號(hào)篩(600um)。
注:在ASTM D 4280-2004中定使用位于美國(guó)中部St,Peters或Jordan的砂巖沈積砂。